 |
| Ilustrasi gangguan penerbangan akibat erupsi gunung (foto: netralnews.com) |
Jakarta (AsiaNews24) - Aktivitas penerbangan di Indonesia mulai berangsur
normal setelah sejumlah bandara yang sebelumnya ditutup akibat sebaran abu
vulkanik Gunung Anak Krakatau kembali beroperasi pada Selasa (8/9/2026).
Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten,
menjadi salah satu bandara utama yang kembali melayani penerbangan setelah
kondisi ruang udara dinilai lebih aman. Sebelumnya, penyebaran abu vulkanik
Anak Krakatau membuat delapan bandara harus menghentikan operasional
penerbangan untuk sementara. Kondisi tersebut berdampak pada lebih dari 340
ribu penumpang.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pembukaan
kembali bandara dilakukan setelah arah angin membawa abu vulkanik menjauh dari
kawasan bandara. Meski demikian, proses pemulihan penerbangan tidak langsung
berjalan sepenuhnya normal.
Sebanyak 178 pesawat yang sebelumnya tertahan di Bandara
Soekarno-Hatta harus menjalani pemeriksaan kelayakan sebelum kembali digunakan.
Pemeriksaan tersebut diperlukan untuk memastikan tidak ada dampak abu vulkanik
yang dapat mengganggu keamanan penerbangan.
Pemulihan Penerbangan Membutuhkan Waktu
Kondisi tersebut membuat sebagian penerbangan masih
mengalami penundaan. Pesawat yang sebelumnya tidak dapat beroperasi harus
menjalani pemeriksaan dan persiapan sebelum kembali melayani rute berikutnya.
Gangguan terhadap satu pesawat juga dapat menimbulkan efek
berantai terhadap beberapa penerbangan berikutnya. Karena itu, meskipun bandara
sudah dibuka, penumpang masih mungkin menghadapi perubahan jadwal maupun
keterlambatan.
Seorang penumpang yang terdampak mengatakan jadwal
penerbangannya dari Jakarta menuju Korea Selatan harus diubah hingga Kamis.
Kondisi tersebut menunjukkan bahwa pembukaan bandara belum serta-merta
mengembalikan seluruh jadwal penerbangan ke kondisi normal.
Maskapai Menghadapi Beban Biaya
Gangguan penerbangan yang berlangsung selama beberapa hari
juga memberikan tekanan terhadap industri penerbangan.
Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers
Association (INACA), Bayu Sutanto, memperkirakan maskapai dapat mengalami
kerugian hingga sekitar Rp19 miliar atau sekitar US$1 juta per hari selama
gangguan berlangsung.
Kerugian tersebut tidak hanya berasal dari penerbangan yang
dibatalkan, tetapi juga meningkatnya biaya operasional. Maskapai harus
menanggung tambahan bahan bakar akibat pengalihan rute, biaya parkir pesawat,
serta kebutuhan awak pesawat.
Menurut Bayu, keterlambatan satu pesawat dapat memengaruhi
tiga hingga empat penerbangan berikutnya yang menggunakan pesawat yang sama.
Anak Krakatau Kembali Erupsi
Di tengah pemulihan penerbangan, aktivitas Gunung Anak
Krakatau masih terus dipantau. Pada Selasa pagi, gunung api tersebut tercatat
mengalami tiga kali erupsi.
Menurut otoritas pemantauan gunung api, letusan terbaru relatif
lebih kecil dibandingkan rangkaian erupsi sebelumnya. Namun, potensi gangguan
terhadap penerbangan masih bergantung pada ketinggian kolom abu dan arah
pergerakannya.
Lana Saria dari Badan Geologi mengatakan dampak erupsi
terbaru sejauh ini tidak sebesar sebelumnya. Meski demikian, pemantauan tetap
dilakukan karena perubahan arah angin dapat kembali membawa abu ke ruang udara
yang dilalui pesawat.
Anak Krakatau merupakan salah satu dari sekitar 130 gunung
api aktif di Indonesia. Letaknya berada di kawasan Cincin Api Pasifik, wilayah
yang dikenal memiliki aktivitas tektonik dan vulkanik tinggi.
Lima Jurnalis Hilang dalam Perjalanan Meliput Erupsi
Selain persoalan penerbangan, aktivitas Anak Krakatau juga
diwarnai insiden hilangnya sebuah kapal cepat yang membawa lima jurnalis dan
tiga awak.
Kapal tersebut dilaporkan hilang kontak di perairan Selat
Sunda, wilayah Pandeglang, Banten, sejak Senin. Tim pencarian dan pertolongan
telah dikerahkan untuk menemukan seluruh penumpang dan awak kapal.
Badan pencarian setempat mengerahkan kapal SAR berukuran
sekitar 40 meter serta personel untuk melakukan pencarian di sekitar lokasi
terakhir kapal diketahui.
Anak Krakatau dan Sejarah Letusan Besar
Anak Krakatau muncul sekitar satu abad lalu dari kawasan
yang sebelumnya ditempati Gunung Krakatau.
Gunung Krakatau lama mengalami letusan dahsyat pada 1883
yang menghancurkan sebagian besar tubuh gunung dan memicu rangkaian tsunami.
Bencana tersebut menewaskan lebih dari 36 ribu orang.
Pada 2018, aktivitas Anak Krakatau kembali memicu tsunami yang menewaskan lebih dari 400 orang di wilayah pesisir Jawa dan Sumatra. Sejarah tersebut membuat setiap peningkatan aktivitas Anak Krakatau menjadi perhatian serius bagi pemerintah, masyarakat, dan sektor transportasi. (reuters)
